PH5123 Filtro de Óleo Blindado Toyota Hilux SW4 Ranger Fram

O filtro de óleo Fram PH5123 é um componente do sistema de lubrificação do motor, responsável por reter impurezas e partículas presentes no óleo, ajudando a proteger as peças internas contra o desgaste prematuro.

Características Técnicas

Aplicação:
Toyota Hilux:
2.4 Diesel 8v (1993-1996)
2.7 16v Diesel (1996-2004)
2.8 Diesel (1992-1996)
3.0 Diesel 8v (1KZ-TE) (1997-2005)
3.0 Turbo Diesel (2001-2005)
3.0 V6 Diesel (1993-2001)
3.4 24v V6 Diesel (1997-2001)
Toyota Land Cruiser Prado:
Land Cruiser 90, 70, J120
3.0 TD (2000 em diante)
3.0 16v Diesel (1993-2009)
Toyota 4Runner: Modelos compatíveis com a linha Hilux/Land Cruiser.
Toyota FJ Cruiser: 4.0 Gasolina (2008-2011).
Mazda: B2500 Diesel.
Posição: Sistema de Lubrificação do Motor
Função: Reter impurezas, resíduos metálicos e partículas contaminantes presentes no óleo do motor, mantendo a lubrificação adequada e ajudando a proteger os componentes internos contra o desgaste prematuro.

Por que ele é importante ?

importante porque retém impurezas e partículas metálicas presentes no óleo do motor, ajudando a manter a lubrificação adequada, reduzir o desgaste das peças internas e prolongar a vida útil do motor. A troca periódica do filtro, junto com o óleo, é essencial para garantir o bom funcionamento e o desempenho do veículo.

Dica Casa do Chevrolet 🔧

deve ser trocado junto com o óleo do motor, seguindo o intervalo recomendado no manual do veículo.

Intervalo comum: a cada 5.000 a 10.000 km, dependendo do veículo, do óleo utilizado e das condições de uso.
Uso severo: pode exigir trocas mais frequentes, especialmente em trânsito intenso, trajetos curtos e ambientes com muita poeira.
Importante: não reutilize o filtro antigo ao trocar o óleo, pois ele acumula impurezas e perde eficiência com o uso.

A troca pode ser necessária antes quando:

Óleo muito contaminado: presença excessiva de resíduos e partículas no sistema de lubrificação.
Superaquecimento do motor: temperaturas elevadas podem acelerar a degradação do óleo.
Contaminação do óleo: presença de água, combustível ou outras substâncias no lubrificante.
Uso severo do veículo: trânsito intenso, trajetos muito curtos ou funcionamento frequente em ambientes com muita poeira.
Problemas de lubrificação: luz de pressão do óleo acesa ou pressão abaixo do recomendado exigem verificação imediata do sistema.